杭城站最后的成绩很有意思，劳森几乎是天上掉馅饼一样的取得本场比赛胜利，这下让他直接在积分榜来到两台迈凯伦和梅赛德斯的前面。

阿尔本成功在最后两圈守住第2，本赛季第一次在正赛登上领奖台，意味着只剩下马林康还没品尝过香槟的滋味，甚至连代打都可以登台夺冠。

同样采取二停策略的奥康，他在维修区通道清理后，同时也借助乌戈舒库引发的虚拟安全车，触发第一瞬间进站，进站前一直排在前5，但就是没办法过掉前面的对手，这把上软胎，一圈下来直接快上几秒。

第53圈过掉比尔曼后，一圈内迅速追到阿尔本后面，不过前车拼老命刹车测试般的防守，奥康最后没有过掉对手，但第3在车队积分方面着实宝贵，队友佩雷兹经历一场过山车般的比赛后还能带回第9。

被奥康过掉后，比尔曼最后带回第4，考虑到法拉利这场只靠维斯塔潘二停策略大杀四方追到第6，勒克莱尔苟到最后一分未得，车队优势还是拉开几分。

现场车迷可能唯一的安慰就是周冠宇取得第5，而且还带回最快圈，但他们还是难以忘怀马林康领跑进站突然退赛这个非常离谱的事故。

波谢尔为奥迪取得第7，赛恩斯帮助珍宝获得第8，斯莱特和诺里斯经过一番挣扎混到积分区，都领先遇到进站问题且长距离不太好的加斯利。

马林康现在领先第2只有14分，这已经是非常小的差距，更夸张的是从勒克莱尔到第9的斯莱特只差15分，维斯塔潘的势头也可能加入其中，整个世界冠军争夺已经进入彻头彻尾的绞杀场。

转场申城前，官方特地制作一个节目，让阿隆索、德雷克斯、里卡多、巴克斯顿等人对今年争冠进行预测。

“这绝对是我见过的，最混乱的一个赛季，到现在第19场比赛，还是没有任何头绪可言，而且我听说迈凯伦和梅赛德斯准备带来大升级，他们升级效果一定程度上会改变整个积分榜格局，或许我大胆点，猜斯莱特成为有史以来首位新秀赛季世界冠军。”德雷克斯预测道。

“原本我想猜马林康的，毕竟卫冕冠军的底蕴摆在那边，不过夏休期回来4场正赛一分未得，有运气原因，也有速度确实不够快，如果他真的能做到三无世界冠军，也是一种能力，如果他最后丢掉冠军，我觉得比尔曼和维斯塔潘有机会。”阿隆索猜测道。

“我感觉每个人都有可能，到现在没有任何一位车手展现出冠军级别的表现，大大小

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