“马林康，距离又一个杆位就差一点点，而且那圈还是你所能做的极限，能说下你的想法吗？”

排位赛赛后完成例行公事后，马林康来到混采区准备接受采访，这次提问的是一家比利时媒体。

“最后一圈到后面几个弯的时候，我已经听到现场车迷震耳欲聋的欢呼声，一下子我就知道杆位很可能不属于我，而是马克斯，虽然说我不知道队友是如何做到的。”马林康回应道。

“最后慢的其实也不多，但错失杆位确实令人失望，对于明天正赛有什么想法吗？这是进入夏休期前最后一场比赛。”记者继续询问道。

“还是那句话，肯定会为胜利而战，以一个好结果进入假期，这场我跟队友的速度差不多，无论是昨天还是今天都是如此，自己觉得还有机会在明天争夺胜利。”马林康继续说道，现在自己的脑子只有一个目标：胜利。

采访期间，马林康还是能听到一些荷兰车迷的欢呼声，拿到杆位后这些买到围场票的车迷巴不得高声欢呼，只是碍于一些规矩只能变成歌颂超级马克斯。

不过沙特阿美对这种情况高兴不起来，他们现在面临着一个极其尴尬的局面，左手是主场车手维斯塔潘，右手是这周整体速度更快的马林康，或许几个月后两个人的情况进行互换。

玩车队指令？不存在的，现在根本没有所谓的一二号车手可言，车队也不可能让两位争冠车手分出队内地位先后，必须谁拿冠军这种的。

围场很多人都已经嗅到马林康对胜利、对世界冠军的渴望比以往都要强烈，对于一位二年级车手来说，经验是唯一摆在自己路上的拦路虎。

毕竟，维斯塔潘是五冠王，不是随便人都能拿捏的存在，排位赛已经通过实际行动证明他还是那个维斯塔潘。

“这周可是你队友的主场，真的要跟他拼得必有一伤？”佩雷兹在周六晚些时候特地找到马林康，想看看自己的想法如何。

“他要这个世界冠军，不代表我就能眼睁睁看着队友以这个冠军作为垫脚石。”马林康回应道。

“好吧，我来找你其实不是为了特地问这个问题，而是有更重要的事情。”佩雷兹说道，同时把语调放得很低，顺便看看附近有没有人。

“哦？你是指哪个方面的？”马林康的好奇心一下子上来了，自己挺好奇什么事能让佩雷兹如此谨慎。

“现在我不能明说，但我建议你做好心理准备，可能夏休期会是一场腥风血雨

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