伴随着流言疑云，所有人来到巴库，在这里将进行阿塞拜疆站比赛，从这里开始进入本赛季最后三分之一。

已经敲定合同的车手不会在意社交媒体这些流言，吃瓜看看就好，最起码有工作比什么都重要，明年赛车竞争力好不好是另一码事。

除了赛恩斯和贝加诺维奇，哈斯之前已经确认跟他们续约，但现在两个人将面临谁走谁留的尴尬境界，因为大金主维斯塔潘即将加入车队，必然占据一个位置，明年都要更名为维斯塔潘了。

这两周的谈判收效甚微，赛恩斯和贝加诺维奇都想留队当正式车手而不是后备车手，没人会为此做出让步，万幸的是围场席位还很多没有确认，哈斯还有时间想办法解决这个难题。

沙特阿美不急着寻找维斯塔潘的接班人，哪怕收到研发时间减半的罚单，围场也有大把车手愿意排队加入，后备车手斯滕斯霍恩已经确认安排到奥迪，这是他之前代打参赛过的车队，双方合作意向一拍即合。

不过队友是谁还没有确认，奥康已经准备好加入墨西哥电信，重新搭档老队友佩雷兹，这是两位时隔10年再次合作，波谢尔开始寻求去其他车队的选项。

关于下赛季围场席位只推进到这里，威廉姆斯、小牛、达契亚还一动未动，继续观望车手市场变动，只确认一位车手的红牛、吉利、奥迪、安德瑞蒂也在等待车手意愿和席位流动。

现阶段的围场已经不是几年前想进来却没有位置，变成有大把席位给新人和回归者，但每个人都想去到更好的车队，哪怕积分区扩宽到12位，或许也满足不了车手和车队的欲望。

除了发车格的24位车手和已经确认的新秀以外，至少有8位F2和F3车手和后备车手，加上加斯利、米尼、赫塔、柯克伍德、西格尔等回归者或其他赛事车手都想挤进围场，曝光度才是真香定律。

最离谱的传言或许是野田树润可能加入某支车队，在查德威克等人变老，潘小姐更愿意继续耐力赛生涯，韦格也在法拉利支持下转战GT和原型赛车以后，野田树润成为自由媒体硬捧出来的车手。

好巧不巧，超级驾照积分规则的漏洞让她在野田秀树的规划下，这三年各种疯狂刷分，偏偏还真的刷到40分，现在开始造势成为下一个进入F1的女车手。

然后一看履历，除了一个F1学院冠军以外，其他专业赛事成绩根本没法看，最起码从成为一位F1车手的角度来说是如此。

“你确定你们

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