或许很多人都想知道马林康和维斯塔潘这两个人为了拿到世界冠军，到底在想什么策略来击溃对手。

正常策略绝对不可能，如果两个人要光明正大的在赛道上一决胜负，就不会在赛季期间多次发生激烈摩擦，同归于尽甚至公开搞对立，数据门其实就是两位车手两派做事把车队拖下水的典型例子，当然这种事永远不可取。

维斯塔潘想的是在比赛早期尽可能迫使队友犯错，或者用一些非常规手段让马林康的比赛早早被毁掉，留下他自己舒服的跑长距离，然后轻松把奖杯带回来，成为几乎名垂青史的六冠王。

马林康的伟大计划听起来，确实有点违反比赛精神，但恰好又不违反规则，因为这是一个灰色地带，历史上各种案例很难界定是否有损于赛事公平性。

这个计划就是尽可能早的、快速的和维斯塔潘同归于尽，这样马林康就可以以最好成绩优势加冕世界冠军，甚至用不着辛苦跟队友缠斗，只要10秒就解决的事情为什么要拖90分钟才能完事？

事实证明，马林康完美执行精心准备的计划，做到了自己所能做的一切，把维斯塔潘玩弄于股掌之间，直接把所有人都给弄蒙了。

“就，结束了？”雅克喊完一段后突然有点空虚，他无法相信赛前铺垫如此之久的世界冠军决战，10秒就结束了。

“结束了，这赛季可以说是结束了，马林康和维斯塔潘都已经离开赛车，安全车出动。”韦伯说道，他现在也有点懵。

“我从来没见过这种情况，从来没有，当车队领队超过20年，加上作为车手的几年都没有发生过如此离奇和戏剧性的争冠场面。”就连见过许多大风大浪的霍纳都震惊了。

霍纳并没有在一堆控告中慌过神，没有被佩雷兹那下惊天一撞整得不知道该如何表达情绪，却被马林康这波离奇操作震住。

“不可思议，真不可思议，看回放已经没有任何意义可言。”阿隆索看到这幕差点直接甩掉麦克风离开解说席。

“还是看看，反正直播信号都给了，总比看着他们在赛道上进行另外一项运动强吧。”韦伯劝说道。

这起事故的过程非常简单，马林康选择一条很少有人走过的线路，一边带着轻微的刹车，一边直接朝着维斯塔潘撞去，两人进弯瞬间再次发生亲密接触，然后双双赛车失控径直撞上护墙。

本身1号弯缓冲区就不大，加上撞击速度偏快，从撞车到上墙只过去1秒，但足以终结任何

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