“退役前还能登上领奖台，可以的，虽然这场有捡便宜的成分。”

派对开到快结束的时候，马林康暂时离开车队所在的维修区，来到迈凯伦那边找汉密尔顿聊几句。

“不管便不便宜，反正领奖台是事实，以后可以跟很多人说我在告别演出是以前3离开的，今年唯一一个也是最有纪念意义的一个。”汉密尔顿笑着说道，手里还拿着本场第3奖杯，他们刚结束队内年终大合影。

“如果若干年后我也能像你一样，带着荣誉全身而退就好了。”马林康开玩笑着回应道。

“你还是想想明年如何卫冕吧，今年这个世界冠军可是有很多维斯塔潘车迷不服，就像当年我的车迷不服马克斯抢走潜在的八冠王，马萨车迷不服我抢走他近在咫尺的冠军梦一样。”汉密尔顿回应道，语气并没有很严肃。

“明年的事，明年再说，我知道到时候会面临不一样的故事，但现在总得享受一下吧，说实话，我到现在还觉得这一切很不可思议，世界冠军，多不真实啊。”马林康说道。

“确实，我第一次拿到世界冠军的时候也是以非常戏剧性的方式，在最后一弯之前甚至没想过自己是世界冠军，已经接受好连续第二年错过冠军的结局。”汉密尔顿开始跟马林康回忆起职业生涯第一冠的感受。

那是2008年，汉密尔顿在戏剧性的比赛末期掉到第6，而马萨一直以来都在领跑位置，如果按照这个位置完赛，汉密尔顿连续两年排在年度第2，直到最后一圈12号弯，横空看到格洛克速度大降，把位置拱手让给身后的车手。

“或许我只能借鉴近40年前的塞纳，毕竟都是1号弯撞车后决定世界冠军。”马林康笑着说道。

“别想这么多了，好好享受吧，这注定是你最为难忘的冬歇期，但记住不要过度专注于出席商业活动，那些只会拖累你备战新赛季。”汉密尔顿提醒道。

“知道了，好好享受后F1生涯。”马林康拍了拍汉密尔顿肩膀说道。

汉密尔顿这场取得第3确实有一点偶然因素在里面，原本他一直排在第5，结果最后几圈两台红牛相继出现机械故障被迫回到维修区退赛，就莫名其妙喜提一个领奖台。

奥克斯在工作台那叫一个气，原本诺里斯有机会在最后两圈挑战勒克莱尔，佩雷兹也守住领奖台位置，结果两位都遇到引擎方面的故障，没办法撑到比赛结束，以双退结束这个动荡的赛季。

红牛双退和沙特阿美双

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