“马林康，对于下个月将会代表法拉利参加勒芒有什么想法？这是你第一次出现在耐力赛赛场，就代表如此知名的品牌。”

两周以后，所有人来到奥斯丁准备新一轮背靠背，熬完这两场就回到欧洲进行赛季第二部分的争夺。

这个空档期最大的新闻就是马林康将会代表法拉利参加今年勒芒24小时耐力赛，新闻一出，很多人都嗅到这其中的意义，不单单是参赛那么简单。

所有人都意识到，马林康想要成为自格雷厄姆·希尔以后第二位三冠王车手，之前已经赢下印地500，现在只差勒芒和摩纳哥站两项赛事冠军即可成为真正的传奇。

考虑到这个潜在的名头，当马林康来到奥斯丁参加周四媒体日的时候，一堆记者想要上前获取最全面的一手信息。

“挺激动的其实，而且还是勒芒传奇埃克斯和我最忠实车迷皮耶罗·法拉利亲自上前进行一番交流并得到支持，完全没想到有一天能身穿跃马赛车服参加比赛。”马林康笑着说道。

皮耶罗·法拉利就是出现在圣保罗站贵宾室会见拉提菲的那位高端人士，他和马林康的渊源其实来自他的孙子恩佐·马蒂奥利。

马蒂奥利是真正的马林康车迷，哪怕他姓法拉利也不妨碍对自己的喜爱，从F3开始就开始支持，进入F1后更是成为法拉利和马林康双料车迷，他很清楚沙特阿美合同的违约金车队支付不起，但可以通过另一种方式来促使双厨狂喜。

皮耶罗最早对马林康并不感冒，不喜欢但也不反对，主要原因还是自己跟法拉利是直接竞争对手，作为法拉利集团管理层人物，是不允许跨界支持其他人的。

直到有一天，皮耶罗陪着马蒂奥利看一场马林康获胜的比赛，那是去年自己主场之战，自那以后爷孙两位达成统一战线，一起支持马林康，但也会绝对支持法拉利。

他们两位很清楚，光他们两位或许还无法说服马林康替他们跑一场勒芒，这个冬天先搞定拉提菲，通过一个勒芒席位换取未来重大事项的站队投票权和年轻车手互相交流机会。

后面甚至把曾经效力法拉利的勒芒传奇埃克斯请来，他和其他几位法拉利名宿一起通过2个月的各种游说，终于把马林康给搞定。

之所以这么做，他们知道当去年年底媒体公开马林康有准备参加勒芒的心思后，除了法拉利以外，丰田、兰博基尼、阿尔派、凯迪拉克和保时捷等制造商都有出手挖人的计划，不管是常规车组还是额外车

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