进入第二节排位赛的一共有14位车手，5大车队10个名额全被锁定，不出意外今年争冠也会围绕这5支车队展开，剩下4位分别是周冠宇、萨金特、阿尔本和特拉姆尼茨。

倒不是说5大车队和其他车队赛车性能差距巨大，相反进入轮胎大战时代，围场所有车队之间差距是最小的，一般情况下他们确实更能够找到最合适的赛车调教。

随着赛季进行，掉链子的次数会比赛季初少很多，前几场那种乱到不成人样的时代不太可能再被复制，甚至于像朱斯蒂、斯滕斯霍恩的夺冠奇迹也很难再被其他人所复刻。

“法拉利这场特别快，尤其是维斯塔潘，他的适应速度堪比火箭，提供合适的赛车和环境，就能发挥出超过满分的答卷。”德雷克斯在第二节前评价道。

“红牛也不慢，不敢第一节并不能很好的定义究竟谁快谁慢，有部分车队为了更好的冲刺赛发车位置选择保守的开法，现在才是真正见真章的时候。”里卡多说道。

“沙特阿美现在的情况，总感觉会让年度冠军有着许多悬念，他们很有速度，但又总是没发挥出来，前半段还可以说没调好赛车，现在真不知道该如何解释，刚才又刻意选择不错的发车位置，有时候我都看不懂他们到底想什么。”阿隆索吐槽道。

“这个问题我也不知道，真的，如果不是上场比尔曼登台，很难想象常规车手半个赛季没有领奖台这种魔幻的情况，然后还能领跑车手车队积分榜。”里卡多补充道。

他们谈话的时候，第二节排位赛已经开始，但不是所有人都驶离维修区，两台沙特阿美和法拉利都选择留在车库，然后用一套旧胎完成第一圈。

马林康不知道法拉利那边是如何想的，自己只知道车队在排位赛开始前就已经跟两位车手说过第一圈用旧胎，第二圈再上新胎完成飞驰圈，这么做是为了迷惑对方。

第一圈下来，两台沙特阿美的速度确实不怎么样，一位排在第9，另一位只在第12位，两台法拉利也没排在前3，整个格局依旧扑朔迷离。

部分比较靠后的车手先利用赛道空档期完成第二圈，只为了直播镜头，当许多赛车停在车库的时候，他们自然就可以利用这段时间进行一圈媒体圈，成绩不会太好最起码赚足了镜头。

距离排位赛结束还剩下3分钟，5大车队10位车手悉数离开维修区，这回所有人都是新胎。

“目前处在最快的是皮亚斯特里和诺里斯，不过后面好几台车

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！