从加拿大到摩纳哥这段空闲时间，所有车队都在工厂疯狂加班，拼老命的生产零件，以便能在接下来比赛中尽早时间升级套件。

每个人都对车队带来的升级很有信心，甚至有像珍宝这种直接放话要彻底改变目前的5大车队格局，成为最新一股势力，维斯塔潘更是对着媒体说余下赛季一定会让所有人刮目相看。

可能最没有动静的就是沙特阿美，其他车队都尽可能选择利用媒体渠道放话对于未来的目标，只有他们一句话不说，静静地待在角落里备战，他们仅有对外讲话是关于明年沙特阿拉伯站更换赛道，从吉达转到奇迪亚。

一些马林康忠实粉丝也意识到这种变化，以前每一场比赛结束后，无论成绩如何都会来群聊互动几句，夺冠过后有几天甚至通宵聊天，但这场比赛结束后聊天群却没有看到自己的踪迹，这让他们感到诧异。

“马林康到底是怎么回事？这几天总感觉有点怪，连群聊说一句都没有，就算之前巴林和卡塔尔跑不好也会出来跟我们谈几句的。”一位5年马林康车迷在群里说道。

“我也觉得奇怪，按理来说比赛结束后会跟我们说几句，第5并不是太坏的结果，总比第15要好，但他就是一声不吭。”另一位4年车迷补充道。

“我跟马林康有一点联系，或许我知道为什么他会选择消失。”一位自称是接近马林康消息源的车迷在群里冒泡，他是群聊管理员。

“哦？你知道？”看到管理员发消息后，一堆车迷赶紧冒泡询问情况。

他们已经想马林康想好几天，去各大社交媒体刷消息却没有任何踪迹可言，这时候看到有人说可能知道，激动和紧张的心理都有，前者占比更高一点。

“前两天我刚跟马林康联系，他说这几天车队那边很忙，压根没时间去看手机，都是为了接下来比赛做准备。”那位管理员说道。

这位管理员其实就是车队的其中一个公关成员，刚好被分配到负责马林康的，从新秀赛季开始就是如此，去年就进群成为管理员，但之前从不冒泡。

“还有其他的吗？我很想听听他到底说些什么。”许多粉丝开始争先恐后的问道。

“他还说困难只是暂时的，迟早会走上正轨，只需要一直相信车队就可以。”管理员继续说道。

这群聊里面的马林康车迷大部分都是从F3甚至更低级别赛事就支持的车迷，他们不会像许多颜粉一样感情用事，更喜欢用理性去看待事情，哪怕这

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